Image placeholder

Батяр 

той, що наведе "двіжуху"!

Від проекту до прототипу!

After
Before

Невелика частка випробувань!

За цими відео приховано місяці тестувань та кропіткої праці!

  • Мета:

    підтвердження аеродинамічних якостей планера

    Полігон:

    "Альтанки"

    Дата:

    04.10.2024

    Метод зльоту:

    з катапульти

    Злітна маса:

    21 кг

    Двигун:

    електро - 2 на крилах

    Розрахунки конструктора підтверджені, схема літаюча, літак керується впевнено, не зважаючи на недостатню тягу і досить спірне розміщення двигунів (двигуни були встановлені в нехарактерні місця для даної схеми літака)

  • Мета:

    підтвердження льотних характеристик

    Полігон:

    "Смуга"

    Дата:

    24.01.2025

    Метод зльоту:

    з фермерського пікапу

    Злітна маса:

    32 кг

    Двигун:

    бензин - заднє розміщення

    Мета випробувань досягнута. Обліт пройшов успішно. Були зібрані необхідні дані та відеоматеріали для подальшого аналізу.Максимальна швидкість при прямолінійному русі -175 км/год

  • Мета:

    підтвердження льотних характеристик

    Полігон:

    "Корівники"

    Дата:

    20.03.2025

    Метод зльоту:

    з катапульти

    Злітна маса:

    25 кг

    Двигун:

    бензин - переднє розміщення

    В цілому, схема з переднім розміщенням двигуна робоча, літак поводив себе стабільно. Дана схема не потребує додаткової ваги для балансування і може гарно підійти для фальш цілі. Старт з катапульти підтверджений, катапульта витримує навантаження. Потрібне ЇЇ дообладнання для зліту із більшою вагою. 25 кг - межа того, що вона витримає.

  • Мета:

    підтвердження льотних характеристик

    Полігон:

    "Корівники"

    Дата:

    19.04.2025

    Метод зльоту:

    з катапульти

    Злітна маса:

    32 кг

    Двигун:

    бензин - переднє розміщення

    Старт з модифікованої катапульти підтверджений, катапульта витримує навантаження, без видимих деформацій, невпевнених рухів та зміщень.
    Швидкості польотуКрейсерська (комфортна) = 155 км\годМінімальна (комфортна) = 100 км\годМаксимальна горизонтальний розгін по вітру = 190 км\год
    Розрахункова можлива, підтверджена на випробуваннях дальність польоту = 850-950 км в залежності від вітру та погодних показників, при зменшенні крейсерської швидкості до 120 - дальність сягатиме 1000+ км

Проектнірозрахунки

Дані отримані синтетичними тестами та прорахунками по спроектовній моделі.

Злітна маса

60 кг

Корисне навантаження

18 кг

Дальність польоту

800+ км

Максимальна висота

4000 м

Крейсерська швидкість

190 км/год

Швидкість старту

110 км/год

Що можемо зараз!

Дані отримані наочними тестуваннями.

Злітна маса

32 кг

Корисне навантаження

6 кг або 1 кг (фальш-ціль)

Дальність польоту

450+ км або 900 км (фальшціль)

Максимальна висота

1500 м

Крейсерська швидкість

155 км/год

Швидкість старту

110 км/год

Наша команда

Illustration

ШАХ

Дизайнер технолог
24 роки у професії

Досвід роботи як в українських, так і європейських компаніях. Основні напрями: композитні роботи, моделювання та проектування авто та авіа моделей.

Illustration

ДОК

Авіаційний інженер
20 років досвіду проектування конструкцій літаків

Доктор філософії (кандидат наук, аеродинаміка і газодинаміка літальних апаратів).Доцент кафедри космічної техніки.

Illustration

Посіпака

Начальник виробництва
15 років досвіду роботи з композитами

Практичне втілення проектів БПЛА типу літак. Безпосереднє виконання робіт на кожній стадії будівництва БПЛА. Організація та налагодження робочого та паралельно навчального процесу.

Illustration

Кет

Зам Посіпаки
майстер екселю і не тільки

Запуск виробництва, підготовка технологічних карт, контроль якості, організація робочих процесів в великих колективах.

Illustration

Ребе

Інженер конструктор, пілот-випробувальник
 15 років у професії

Людина-енциклопедія, 15 річний досвід у авіа моделюванні та виготовленні БПЛА різного типу, як літаючих та і наземних. Досвід у роботі з налагодження систем контролю БПЛА та радіозв`язку . Оператор ЧПК станків різного типу.

Illustration

Прозектор

Керівник відділу електроніки
5 років у професії

Фахівець з паяння та збірці електрокомпонентів, моделюванню, 3Д друку. Ведення та оформлення технічної документації та Тех карт для виробництва. Розробка новітніх зразків озброєння та зв`язку.

Illustration

Кодер

Спеціаліст відділу авіоніки
15 років у IT

Програмування, налагодження, пошук нестандартних рішень у сфері зв`язку та керування літальними та наземними дронами. 

Illustration

Вікарій

Засновник та директор
20 років адміністративний різноробочий

За спецільністю аналітик. 6 років служби, розвиток міжнародного бренду, організація міжнародних виставок, розвиток виробництва та напрямку прямих продажів еліт сегменту. Створення RND відділу БПЛА тематики.

Image placeholder

Не зволікай!

Стань частинкою великого, зроби свій внесок в нашу перемогу!