Невелика частка випробувань!
За цими відео приховано місяці тестувань та кропіткої праці!
Мета:
підтвердження аеродинамічних якостей планера
"Альтанки"
04.10.2024
з катапульти
21 кг
електро - 2 на крилах
Розрахунки конструктора підтверджені, схема літаюча, літак керується впевнено, не зважаючи на недостатню тягу і досить спірне розміщення двигунів (двигуни були встановлені в нехарактерні місця для даної схеми літака)
підтвердження льотних характеристик
"Смуга"
24.01.2025
з фермерського пікапу
32 кг
бензин - заднє розміщення
Мета випробувань досягнута. Обліт пройшов успішно. Були зібрані необхідні дані та відеоматеріали для подальшого аналізу.Максимальна швидкість при прямолінійному русі -175 км/год
підтвердження льотних характеристик
"Корівники"
20.03.2025
з катапульти
25 кг
бензин - переднє розміщення
В цілому, схема з переднім розміщенням двигуна робоча, літак поводив себе стабільно. Дана схема не потребує додаткової ваги для балансування і може гарно підійти для фальш цілі. Старт з катапульти підтверджений, катапульта витримує навантаження. Потрібне ЇЇ дообладнання для зліту із більшою вагою. 25 кг - межа того, що вона витримає.
підтвердження льотних характеристик
"Корівники"
19.04.2025
з катапульти
32 кг
бензин - переднє розміщення
Старт з модифікованої катапульти підтверджений, катапульта витримує навантаження, без видимих деформацій, невпевнених рухів та зміщень.
Швидкості польотуКрейсерська (комфортна) = 155 км\годМінімальна (комфортна) = 100 км\годМаксимальна горизонтальний розгін по вітру = 190 км\год
Розрахункова можлива, підтверджена на випробуваннях дальність польоту = 850-950 км в залежності від вітру та погодних показників, при зменшенні крейсерської швидкості до 120 - дальність сягатиме 1000+ км
Дані отримані синтетичними тестами та прорахунками по спроектовній моделі.
Злітна маса
60 кг
Корисне навантаження
18 кг
Дальність польоту
800+ км
Максимальна висота
4000 м
Крейсерська швидкість
190 км/год
Швидкість старту
110 км/год
Дані отримані наочними тестуваннями.
Злітна маса
32 кг
Корисне навантаження
6 кг або 1 кг (фальш-ціль)
Дальність польоту
450+ км або 900 км (фальшціль)
Максимальна висота
1500 м
Крейсерська швидкість
155 км/год
Швидкість старту
110 км/год
ШАХ
Досвід роботи як в українських, так і європейських компаніях. Основні напрями: композитні роботи, моделювання та проектування авто та авіа моделей.
ДОК
Доктор філософії (кандидат наук, аеродинаміка і газодинаміка літальних апаратів).Доцент кафедри космічної техніки.
Посіпака
Практичне втілення проектів БПЛА типу літак. Безпосереднє виконання робіт на кожній стадії будівництва БПЛА. Організація та налагодження робочого та паралельно навчального процесу.
Кет
Запуск виробництва, підготовка технологічних карт, контроль якості, організація робочих процесів в великих колективах.
Ребе
Людина-енциклопедія, 15 річний досвід у авіа моделюванні та виготовленні БПЛА різного типу, як літаючих та і наземних. Досвід у роботі з налагодження систем контролю БПЛА та радіозв`язку . Оператор ЧПК станків різного типу.
Прозектор
Фахівець з паяння та збірці електрокомпонентів, моделюванню, 3Д друку. Ведення та оформлення технічної документації та Тех карт для виробництва. Розробка новітніх зразків озброєння та зв`язку.
Кодер
Програмування, налагодження, пошук нестандартних рішень у сфері зв`язку та керування літальними та наземними дронами.
Вікарій
За спецільністю аналітик. 6 років служби, розвиток міжнародного бренду, організація міжнародних виставок, розвиток виробництва та напрямку прямих продажів еліт сегменту. Створення RND відділу БПЛА тематики.